يلغي هذا النظام جميع الأجزاء المتحركة داخل نظام الإشعال (بما في ذلك غطاء الموزع والدوار) بوضع لفائف اشتعال مضغوط مرتبطة مباشرة بكل من المقابس شرارة (أو V6، لفائف واحد لزوج)، مما يقلل من ميسفيرينج وفقدان قوة المحرك؛ وبالإضافة إلى ذلك، أن هذا النظام قد تلغي الحاجة إلى أسلاك التوصيل شرارة. والنتيجة هي تحسين الأداء، ومتانة أكبر، والموثوقية وتقليل الصيانة.